K-pop активизм - спасательный круг для сильно пострадавших водителей тук-тук в Таиланде

Водители характерных тук-туков Бангкока больше всего пострадали от опустошения важнейшей туристической индустрии Таиланда в результате пандемии, покинувшие уголки пустых городских улиц, жалуясь на растущий долг.

Водитель тук-тука Самран Таммаса стоит рядом со своим автомобилем, украшенным флагом к-поп звезды Джессики Юнг, в ожидании клиентов в Бангкоке, Таиланд. (REUTERS / Chalinee Thirasupa)

Таксист Bangkok tuk tuk Самран Таммаса, 39 лет, никогда не слышал о к-поп-звезде Джессике Юнг до пандемии коронавируса, но теперь тайские фанаты певца помогают ему пережить потерю клиентов-туристов.

Его ярко-зеленая трехколесная мотоциклетная рикша пустует больше года. Однако в последние несколько месяцев он зарабатывал около 600 бат (19 долларов) в месяц за размещение K-pop рекламы на своем автомобиле.

как выглядит красный кленовый лист

«Дополнительный доход может быть небольшим для большинства людей, но он предназначен для нас», - сказал он, взглянув на мерцающий виниловый баннер Юнга.

Водители характерных тук-туков Бангкока больше всего пострадали от разрушительной пандемии важнейшей туристической индустрии Таиланда, покинув преследующие уголки пустых городских улиц, жалуясь на растущий долг.

Самран зарабатывал около 1500 бат (47 долларов) в день, перевозя иностранных туристов по Бангкоку. Почти все это исчезло, поскольку количество посетителей упало на 85% в 2020 году, и ожидается, что Таиланд не снимет строгий пограничный контроль в течение нескольких месяцев.

Неожиданную помощь в этом году оказала недовольная политикой и одержимая K-pop молодежь Таиланда, когда они перестали покупать рекламу, посвященную дням рождения своих кумиров и выпуску альбомов, в общественном транспорте, вместо этого отдав свои рекламные деньги низовым предприятиям, включая тук-туки и продавцов уличной еды.

За последние несколько месяцев молодые фанаты мобилизовались, чтобы вывесить баннеры своих любимых кумиров K-pop на культовых автомобилях в течение месяца, обеспечивая новый источник дохода для испытывающих трудности водителей.

Самран и многие другие теперь ездят на своих пустых тук-туках по Бангкоку каждый месяц с транспарантом различных к-поп сенсаций, останавливаясь, чтобы молодые тайские фанаты могли сфотографироваться и воспользоваться их услугами, часто с советами.

ПОЛИТИЧЕСКОЕ ВЫРАЖЕНИЕ

Водители тук-туков Бангкока больше всего пострадали от разрушения туристической индустрии Таиланда в результате пандемии, покинувшие уголки пустых городских улиц, жалуясь на растущие долги. (Фото: REUTERS / Chalinee Thirasupa)

На данный момент эта инициатива принесла пользу нескольким сотням водителей тук-туков. По данным правительства, в Бангкоке зарегистрировано более 9000 тук-туков.

Эта тенденция уходит корнями в антиправительственные протесты в прошлом году, в которых десятки тысяч студентов призвали уйти в отставку премьер-министра Прают Чан-оха, который первым пришел к власти в результате военного переворота.

Многие фанаты K-pop сами были протестующими и в прошлом году пообещали снять огромные сборы за рекламу на рекламных щитах с услуг наземного метро и метро Бангкока - давняя беззаботная традиция для различных фан-групп - после того, как остановился общественный транспорт, чтобы попытаться помешать студентам добраться до мест протеста. .

Поклонники начали печатать виниловые или картонные вывески и нанимать водителей тук-туков в гаражах и на улице, направляя свои рекламные средства тем людям, которые в этом больше всего нуждаются.

Это политическое выражение, что мы не поддерживаем капиталистов. Это ознаменовало собой переход от конкуренции за бронирование билетов на надземные поезда и рекламные щиты в метро, ​​но теперь это тук-туки, - сказал 27-летний Пичая Прачатомронг.

Сама Пичая собрала 18 000 бат (565 долларов) среди тайских фанатов бойз-бэнда Super Junior на продвижение нового альбома участника Йесона, а затем набрала 13 тук-туков через новую службу бронирования в популярном приложении для обмена сообщениями LINE.

Сервис Tuk Up, созданный 21-летним второкурсником университета Титипонгом Лохавеком, изначально должен был помочь десяткам водителей, арендовавших автомобили в гараже его семьи. Но сейчас он поддерживает около 300 водителей со всего Бангкока.

По словам Титипонга, фанаты распределяют доход среди широких масс, что способствует социальным изменениям и поддерживает экономику.

Водители заявили, что они мало что видели из одобренной правительством помощи в размере около 967 миллиардов батов (30 миллиардов долларов), поскольку раздаточные материалы были в основном доступны только через приложение для мобильного кошелька.

«К тому времени, когда деньги доходят до нас, мы почти мертвы», - сказал Пайрот Суктам, 54-летний водитель, у которого, как и у многих других, нет смартфона. Поклонники - наша система жизнеобеспечения и дает нам надежду продолжать борьбу. .