Трамвай виден на фоне пандемии коронавируса (COVID-19) в Лиссабоне, Португалия. (REUTERS / Pedro Nunes) Грохот фирменных желтых трамваев Лиссабона эхом разносится по мощеным улочкам уже более века, но по мере того, как все больше и больше из них уходят с работы, один человек ставит перед собой задачу сохранить эту традицию. На складе к северу от города Пауло Маркес собирает и восстанавливает старые ржавые трамваи с момента своего первого приобретения в 1996 году.
Когда я купил первый трамвай, людям было наплевать, но теперь уважение стало больше, - сказал 48-летний мужчина, стоя на складе, заполненном 13 трамваями и оборудованием для их ремонта.
Трамвай стал визитной карточкой города.
Трамваи перевозят лиссабонцев вверх и вниз по холмистым улицам города с 1901 года, и они по-прежнему популярны. В последние годы местные жители жаловались на то, что они часто не могут использовать их для повседневных поездок из-за скоплений туристов, стремящихся исследовать самые знаменитые маршруты.
До того, как автобусы и метро стали доминировать в городской транспортной системе с 1960-х годов, сотни трамваев курсировали по более чем 100 км путей. Сейчас их около 50 исторический трамваи ушли. Маркес, которому также принадлежит тематический трамвайный ресторан в центре Лиссабона, в детстве увлекся поездками в школу.
Обладая небольшими ресурсами и небольшим оборудованием, он и его товарищи часто используют голые руки для ремонта трамваев, которые датируются 1906 годом. Их новейшее приобретение датируется 1961 годом. Чтобы вернуть их к жизни, может потребоваться до пяти лет, но всегда стоит подождать, чтобы увидеть, как они движутся по короткому отрезку пути, который он проложил снаружи. Любой, кто приезжает сюда, любит ли он трамвай или нет, восхищается коллекцией, сказал гордый маркиз. Коллекционирование обычно бывает маленьким, а не в натуральную величину. Это уникально. Его цель - сделать так, чтобы люди не забывали о вкладе трамвая в историю Лиссабона и его расширении как города.
Иногда он принимает у себя группы энтузиастов, но не раскрывает местонахождение склада после того, как часть его оборудования была украдена. Его высшая мечта - открыть собственный музей трамвая. «Если со мной что-то случится, это будет продолжаться», - сказал он, глядя на своего 14-летнего сына, который не менее увлечен трамваями. В его поколении моей мечте будет легче осуществиться.