Настоящая выдержка: женщины превосходят мужчин в изнурительной гонке на горном велосипеде

В одной из самых сложных велосипедных гонок в Индии группа женщин превосходит мужчин и разрушает все стереотипы.

В начале гонки у Монали Халдипур была улыбка. Но это было недолго. (Изображение: Самир Азад / HASTPA)

Она была готова доползти до финиша. Лицо в грязи, ноги наполовину парализованы судорогами, тело на грани обрушения, но Монали не сдавалась. Она вообразила другой конец. Не тревогу и неудачу, а надежду и силу. Монали внутренне смеялась над своим затруднительным положением, а также над облегающим ее синтетическим джерси, который она носила, который стал липким от жары и вызвал бурю на ее коже. Но в этом физическом и душевном коллапсе она получала какое-то садистское удовольствие. «Я не знаю, что сломается первым», - сказала она своей подруге Адитье, мне или велосипеду.

Стюардесса Lufthansa, 37-летняя Монали Халдипур была одной из пяти женщин-участниц MTB Shimla, двухдневной гонки на горных велосипедах на выносливость на 130 км, которая подрывает вашу решимость и проверяет вашу стойкость. Подумайте об этом: из 63 участников только пять были женщинами, а из них четверо были новичками. Конечно, это небольшое число. Но что интересно, четверо завершили гонку, а из 58 участников мужского пола 15 не смогли финишировать. Монали заняла третье место в женской категории, 36-е место из 63-х.

фотографии видов деревьев

Рекламный баннер MTB Shimla рекламировал гонку как «не для слабонервных». Правильно, это не так. Это был очень напряженный и тяжелый опыт. Первый день был жестоким, я сомневаюсь, что кто-то проехал на велосипеде весь путь без остановок и несколько раз поднимался по крутым склонам, - говорит 37-летний Гаутам Чима, участник гонки.

Более 60 процентов трасс представляли собой крутые подъемы, перемежающиеся спорадическими спусками, шестью речными переходами и чрезвычайно узкими одиночными трассами, проходящими через причудливые деревни, где кататься было невозможно, и вам приходилось тащить велосипед на плечах. Прирост высоты в некоторых местах увеличился с 1500 м до 1900 м (6200 футов).

Маршрут гонки. День 1. (ГРАФИКА: HASTPA)

По словам Ашиша Суда, директора HASTPA, некоммерческой организации и организаторов гонки MTB Shimla, на 90% можно было ездить верхом. Постоянные гонщики знали, во что они ввязываются, но новички не знали, чего ожидать.

Один из немногих пересечений ручья на мероприятии. (Изображение: HASTPA)

Гонка стала шоком для Монали. Фактически, ее единственной тренировкой были случайные прогулки на 35-40 км по Дели и его окрестностям на велосипеде. Я не был полностью физически готов принять вызов, потому что не делал этого раньше. Я даже испортил бит переключения передач, потому что катание на холмах сильно отличается от городского. Честно говоря, я не знала, как так быстро переключать передачи с подъема на спуск, - сказала она. Когда она спросила опытного гонщика, как быстро перейти с более низкой передачи на более высокую? он был озадачен ее, казалось бы, странным вопросом. Он сказал мне, что вы должны знать такой взгляд, но посоветовал мне заранее переключать передачи, прежде чем вы начнете подниматься или спускаться.

Маршрут гонки, день 2. Общая дистанция - 53 км. Набор высоты - 1448 м.

Хотя гонка открыла ей глаза, поначалу она не очень хотела участвовать, когда узнала, что это гонка. Я не хотел соревноваться. Но потом мои друзья захотели покататься на холмах по бездорожью, поэтому я решил составить им компанию и повеселиться. Я сказал им, что поеду на черепашьей скорости, но финиширую любой ценой. По ее словам, для меня победа была второстепенной.

Как выяснилось, у женщин-участниц была похожая мотивация участвовать в забеге. Речь шла не столько о гордости, сколько о том, чтобы доказать себе, что они достаточно способны на это. Саид Ашиш Суд: Мы видели, как в этом году участвовали лучшие гонщицы. Из пяти финишировали четверо. В прошлом году из шести удалось завершить только один. Очевидно, что качество женщин-райдеров на MTB Shimla повысилось, и, надеюсь, в будущем мы увидим большее участие женщин, - сказал он.

Учитывая, что четыре из пяти женщин практически не тренировались к гонке, их результаты были замечательными в суровых условиях. Они даже мотивировали группу велосипедистов вернуться в седло на второй день гонки после того, как они отказались ехать из-за неожиданной перемены погоды.

В первый же день у 50-летнего старшего офицера ВВС Арвинда Бадони возникли множественные судороги в икроножных мышцах, подколенных сухожилиях и квадрицепсах, и он был готов бросить это дело, если бы не в последний момент напутствия Монали. Она могла показаться хрупкой, но она была готова сразиться с опытными наездниками в самых сложных условиях. «Когда все мы сдались на второй день из-за плохой погоды и судорог, она проявила мужество и побудила нас действовать со своей решимостью», - сказал он.

Карта маршрутов 1-го дня.

Когда ее друзья отказались от гонки на второй день, у Монали не все получилось. Они выезжали, говоря, что нельзя ехать в дождливую погоду. «Хотя я бы первая начала дрожать, я сказала им, что если мы пойдем последними, мы всегда сможем сказать людям, что ушли последними, вместо того, чтобы идти первым и финишировать последними», - пошутила она. Это действовало как успокаивающий бальзам на рану.

Гонка была скорее умственной, чем физической. И Монали с лихвой компенсировала свои физические ограничения своей психологической стойкостью. Физически женщины устроены определенным образом, чем мужчины, поэтому здесь нет конкуренции. Когда ваше тело сдается, вы мысленно подталкиваете себя дальше, чем обычно. Это верно для всех.

Гонщики спускаются по техническому спуску. Большинство гонщиков спускались по этим склонам на плечах. (Изображение: HASTPA)

В спорте, где доминируют мужчины, быть женщиной-гонщиком было так же сложно, как и сама гонка, - говорит Монали. Когда она вошла в комнату регистрации гонок, заполненную, в основном, гонщиками-мужчинами, их реакция была выражением трепета и сдержанной признательности, граничащей с удивлением. Ко мне подходили люди и спрашивали, действительно ли я один из «настоящих» гонщиков. Они были удивлены, увидев участницу-женщину. Что такого забавного в женщине-наезднице? она сказала.

Были и другие, которые рассказывали ей ужасные истории о «крутизне» расы. Но она отказалась от всех этих негативных комментариев. «Я хотела получать удовольствие, а не доказывать, что, будучи женщиной, я лучше, чем другие женщины или мужчины в гонке», - сказала она.

фиолетовое дерево с розовыми цветами

Карта гонки, день 2.

Стереотипы о людях на основе их внешности или пола широко распространены в любой сфере жизни, сообщил 47-летний Аджай Джайман, еще один участник гонки. Прошло пять лет с тех пор, как Аджай начал заниматься велоспортом, и он также часто встречает женщин-гонщиков. Люди, которые не знакомы с велоспортом или плохо знакомы с ним, быстро вынесут приговор о женщине-гонщице. То, что вы просто женщина, не ставит вас в невыгодное положение, потому что в таком виде спорта, как МТБ, вы соревнуетесь со стихиями и гравитацией, а не с другими людьми. Вы можете быть большим и сильным, но миниатюрная женщина может быть лучше вас. Имеет значение соотношение мощности и веса, а не грубая сила.

44-летняя Элисон Клус поднимается по крутому склону в день 1. Ей придется проехать еще час, чтобы добраться до финиша. (Изображение: HASTPA)

Элисон Клюз полностью согласна. В свои 44 года шотландка Элисон была самой старой женщиной-наездницей, а также победительницей в женской категории. Я не поехал на соревнования, но хотел посмотреть, смогу ли я финишировать. Но у мужчин принципиально иное отношение, чем у женщин. На каком-то уровне у них есть давление, чтобы победить, кому-то что-то доказать.

28-летняя Вамини Сетхи, занявшая второе место в женской категории и 24-е место в общем зачете, болеет за Элисон и сказала, что Джон возлагает большие надежды на Элисон, но не ожидал, что она выйдет победителем. Она не только выиграла, но и стала образцом для подражания для многих гонщиков, - сказал Сетхи.

Элисон Клюз участвует в скоростном спуске в первый день. Она сказала: Индийский экспресс что ее скорость была почти 40 км / ч на спуске. (Изображение: HASTPA)

Несмотря на то, что Элисон завершила триатлон Ironman - забег на длинные дистанции, который включает плавание, езду на велосипеде и марафон один за другим - это была ее первая настоящая гонка на горных велосипедах. Раньше она ездила на велосипеде только по бездорожью в лесном массиве Гургаон-Фаридабад и его окрестностях вместе со своей велосипедной группой Pedal Yatris. Горы - совсем другое дело. К таким гонкам люди обычно готовятся за несколько месяцев, но знаете что? Я получил свой шоссейный велосипед всего за две недели до гонки. «До этого я крутила педали в тренажерном зале», - сказала она.

Этот опыт, как описывает его Элисон, был как начало с чистого листа и чрезвычайно сложным. Неровная местность, большая высота и безжалостная езда на велосипеде схватили ее за шиворот. Шесть часов безостановочной езды утомили меня морально и физически. Несколько раз у меня были судороги, но тренировки в Ironman научили меня продолжать двигаться вперед. Вы не останавливаетесь, когда у вас возникают судороги, иначе станет хуже. Но в то же время важно сбавить скорость, прежде чем вы устанете. Она сказала, что это сочетание умственной, физической силы и сосредоточенности.

Вамини Сетхи пересекает контрольно-пропускной пункт Red Bull в День 1. (Фото: HASTPA)

Вамини тоже почувствовала укол разочарования во время многочисленных крутых подъемов, когда ее тело сдалось. Во время одного из головокружительных подъемов она ехала с Элисон и обнаружила, что бесполезно соответствовать ее скорости в таких суровых условиях. - Элисон отлично ездит в гору, - отметил Вамини. Если бы я не отставал от нее, мы бы закончили вместе. Но вы не можете разогнаться больше, чем раньше, поэтому я отпустил ее, опасаясь пораниться. Вы должны уважать свои ограничения.

Несмотря на то, что женщины уважали друг друга за то, что они были опорой силы для всех вокруг, между ними шла здоровая конкуренция, которая показывала свои лучшие качества. Вамини научился упорству у Элисон. Элисон была не очень быстрой, но последовательной. Она едва слезла с велосипеда, что давало ей преимущество перед нами. Когда вы едете на велосипеде, независимо от того, насколько вы медленны, вы всегда будете быстрее, чем кто-то, кто на нем не ездит.

Вамини Сетхи низко приседает в седле и взбирается на второй день. Она также сломала передние тормоза, что также замедлило ее темп. (Изображение: HASTPA)

Банкир по профессии, это была вторая гонка МТБ для Вамини. Ее первой поездкой была MTB Himalaya в прошлом году в апреле, изнурительная 7-дневная поездка на 500 км, где она плакала на четвертый день и чуть не упала со скалы на пятый день. Хотя она и заняла четвертое место в категории женщин-одиночек, опыт смирения только сделал ее мудрее. После 500 км 130 км казались легким делом, но это никогда не давалось легко. Независимо от того, сколько вы занимаетесь, ничто не может подготовить вас, кроме как быть там. Маршрут другой, люди новые, поэтому налаживание отношений с ними требует времени, добавляет она.

На полпути к гонке единственный партнер Вамини упал на велосипедный руль и упал лицом вниз на тощую подушку из камней при спуске с горы. Он истекал кровью, и его пришлось доставить в скорую помощь. Она вспомнила, что это было совершенно неожиданно. На протяжении всей гонки я был один.

почему некоторые кокосы зеленые

Без этого якоря поддержки ей оставалось только опереться на себя. Но красота этого вида спорта такова, что вы никогда не бываете одиноким, и ни один гонщик, даже если он совершенно незнакомец, не бросит вас, когда у вас возникнут проблемы. «Победа не так прекрасна, если финишируешь один», - сказал Вамини. Если в пути вам будет помогать другой гонщик, вы запомните гонку. Это было особенно сложно для Элисон, потому что она очень плохо понимает хинди. Однако очевидный языковой барьер не был проблемой, потому что она чувствовала, что каждый гонщик испытывает те же эмоции, что и вы, поэтому у вас мгновенно возникает связь.

Всадники пробираются в гору. (Изображение: HASTPA)

Монали вспоминает решающий момент, когда она была на грани того, чтобы бросить курить. Апхиллс сломал ей ноги от изнеможения, и она отчаянно мечтала о спусках, чтобы ослабить напряжение в икрах и подколенных сухожилиях. Время от времени она слезала с велосипеда, несколько минут ходила пешком и снова садилась, пока боль не утихала. И тут ей на помощь пришел Адитья. Адитья, старший офицер ЧФ, была как якорь, удерживающий ее корабль от дрейфа. Адитья шел впереди меня и с какого-то поворота кричал: «Даунхилл аа раха хай». Оказалось, что следующие несколько километров спусков не будет, но он вселил в нее надежду, что финиш уже рядом.

Их выступлениям также способствовало недостаточное участие женщин. Тот факт, что не так много женщин принимают участие в таких экстремальных мероприятиях, заставляет меня чувствовать себя лучше. «Я могу с уверенностью сказать, что если я завершу забег на 130 км, в жизни нет ничего невозможного», - сказал Вамини. Она предлагает две наиболее вероятные причины для этого: во-первых, большинство женщин не приходят, потому что думают, что они физически слабые. Мой опыт научил меня, что это скорее умственная игра, чем физическая. Даже элитные гонщики изо всех сил пытались добраться до финиша. Во-вторых, женщины не получают достаточной поддержки со стороны семьи, и люди думают, что они не могут этого сделать. Я замужняя женщина с ребенком. Это усложняет задачу. Но я держу своих родственников и мужа в курсе своей деятельности, настолько, что мой муж ходит со мной на такие мероприятия. После того, как в прошлом году я хорошо выступил на MTB в Гималаях, она теперь ожидает, что я буду приносить домой медаль каждый раз, когда буду участвовать. Это очень обнадеживает.

Элисон предлагает женщинам сначала прийти в норму физически и присоединиться к группе велосипедистов. Они расскажут вам, как справиться с бездорожьем, дадут вам отзывы о ваших навыках катания и мотивируют вас. Прежде всего, поддержите свое решение об участии на 100 процентов. И будьте готовы доползти до финиша!